1.運(yùn)動(dòng)特性是設(shè)計(jì)電纜支承拖鏈傳動(dòng)的重要理論基礎(chǔ)。

2.裝備氣動(dòng)工具的機(jī)械手臂,可抓取和搬運(yùn)傳動(dòng)軸.

3.電氣傳動(dòng)自動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，而變頻調(diào)速是電氣傳動(dòng)自動(dòng)化的一項(xiàng)核心技術(shù)。

4.德菱牌電梯采用先進(jìn)的同步帶傳動(dòng)變頻開(kāi)門(mén)機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，開(kāi)關(guān)門(mén)速調(diào)節(jié)方便。

5.根據(jù)用戶(hù)需要還可配置PLc、變頻等，多采用蝸輪箱傳動(dòng)，但工業(yè)焊管機(jī)組則采用螺旋傘齒輪傳動(dòng)。

6.裝備氣動(dòng)工具的機(jī)械手臂,可抓取和搬運(yùn)傳動(dòng)軸.

7.在對(duì)復(fù)卷機(jī)控制系統(tǒng)的改造中，我們用交流傳動(dòng)代替直流傳動(dòng)，用變頻器對(duì)交流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制。

8.隨著電氣傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，大功率高壓變頻器已經(jīng)成為交流調(diào)速研究的熱點(diǎn)之一。

9.液壓傳動(dòng)。減壓閥、順序閥、卸荷閥、節(jié)省閥和止回閥。安裝面。

10.敘述了變頻鉆機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量波形，分析了電傳動(dòng)系統(tǒng)電磁干擾的主要因素并綜合了各種處理方法，同時(shí)敘述了有源動(dòng)態(tài)濾波器的特點(diǎn)與配置。

11.本文介紹了采用矢量控制變頻器實(shí)現(xiàn)對(duì)交流傳動(dòng)復(fù)卷機(jī)的控制方案。

12.變頻調(diào)速，特別是變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，已使世界范圍內(nèi)的電氣傳動(dòng)控制領(lǐng)域發(fā)生了根本性的變革。

13.該變頻技術(shù)在新日鐵、寶鋼等鋼廠軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，產(chǎn)生了巨大技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益。

14.本文分析了傳統(tǒng)長(zhǎng)皮帶傳動(dòng)控制中存在的問(wèn)題，提出了采用直接轉(zhuǎn)矩控制的變頻器驅(qū)動(dòng)的策略。

15.在結(jié)構(gòu)上和傳動(dòng)裝置上,對(duì)氨澄清桶進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì).

16.變速箱采用常嚙斜齒輪傳動(dòng)，結(jié)合套換檔、雙桿機(jī)械操縱，前進(jìn)五檔、后退四檔。

17., 本機(jī)采用三相交流電動(dòng)機(jī)經(jīng)蝸桿蝸輪減速箱及三角皮帶傳動(dòng)導(dǎo)布輥，再經(jīng)導(dǎo)布輥，經(jīng)一對(duì)齒輪傳動(dòng)擺布斗。

18.傳動(dòng)方式:交流變頻調(diào)速,分步傳動(dòng).

19.變頻電機(jī)通過(guò)帶傳動(dòng)和變速齒輪為主軸提供動(dòng)力。

20.詳細(xì)介紹了根據(jù)車(chē)床停機(jī)調(diào)速的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)兩檔傳動(dòng)比變頻凋速的分析和計(jì)算方法。

21.風(fēng)冷，移動(dòng)式，皮帶傳動(dòng)，飛濺潤(rùn)滑。

22., 在此基礎(chǔ)上采用有限元分析軟件對(duì)永磁材料的磁導(dǎo)率為非線(xiàn)性時(shí)的一對(duì)永磁齒輪傳動(dòng)磁場(chǎng)進(jìn)行了仿真分析，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)。